筑豊電鉄撮影地
雨 天 ・ 曇 天
「山陽・九州 撮り車両の旅」
おまけ 近鉄名古屋線烏森・阪堺線 付き
３月１９日 月曜日
またまたドン曇りである。本日の撮影目的は筑豊電鉄２０００形の撮影・筑豊本線に投入された新車
８１７系２０００番台 ３０００番台の撮影・長崎電軌の新車５０００系の撮影以上である。昨晩より手配した
レンタカーを駆使して 筑豊電鉄 筑豊本線鞍手付近 長崎電軌５０００系の動く場所に行き、目的を果たし
本日の宿泊予定地熊本まで行くおよそ４００キロ程度の移動撮り車両である。
さて 小倉のホテルで朝食を済ませ レンタカーにて最初の撮影地筑豊本線に出かけた。撮影対象物
筑豊電鉄２０００形は３連節車で パンタは直方側にある。パンタ側を撮る場合晴天だと南北に走る場所
おまけに手前側を撮らないと 直線順光画像が撮れないが生憎の超曇天のため その必要は無し。線路
脇に車を停められてのんびり撮れる場所を航空写真で探した。線路が少しアウトカーブだが森下駅北側
にそんな場所があったのでそこで暫し撮影した。まだ九州地区のドン曇りの午前７時過ぎである。とても
暗くて まともな画像撮れず。
借りたレンタカーは ＳＵＺＵＫＩのＬａｐｉｎ ナンバーは ５４０である。
筑豊電鉄撮影地
２００７ 「赤」
２００６ 「橙」
２００５ 「黄」 は撮れず
２００４ 「緑」
２００３ 「青」
２００２ 「藍」
２００１ 「紫」 は撮れず
３００３
３００６
筑豊電鉄平日朝の運用を一通り撮影、これ以上撮っても２０００形来ない事がわかったので森下を切り上げ
次の目的地 筑豊本線 鞍手⇔筑前垣生に向かった。森下からは車だと近く ２０分程でそれなりに撮れそうな
踏切を発見 そこで暫し筑豊本線を撮影する事にした。
この場所は 昔はＣ５５ Ｄ６０などの有名撮影地だったのではと思われるインカーブ
電車ばかりでなく ズーズルも結構やって来る。「白い」新型電車も撮れた。
キハ４７ ８０００番台？
４１５系 もやって来た
キハ３１・・・・そんなズーズル知らないなぁ
キハ４７ ８０００番台？ これって何かな
これもキハ３１ だ
新車 ８１７系 ２０００番台 Ｖ２００５
８１７系 １１００番台 Ｖ１１０４
新車 ８１７系 ２０００番台 Ｖ２００１
筑豊本線も天気イマイチだったが新型「白い電車」が来た時 薄日がさしたのでドン曇りの酷い画像ではなく
まあまあな画像が撮れたので良しとして次の目的地に向かった。
ド コ ネ
ドコネ とは 長崎電軌の低床車・・・３０００形 ５０００形・・・が現時点で何処を走っているか
わかるサイトである。これは新さんに 教えてもらった。そんなわけで本日も新さんにお願いして
出勤前の１２時頃に ５０００形が動いているかどうかの情報を新さんにもらい 動いている事を
確認して 長崎に向かった。筑豊本線鞍手付近撮影地からおよそ２００キロである。
筑豊本線撮影地を午前１１時に出発した。ほとんどが高速なので２時間半もあれば長崎市内に入れると
確信 まずは浦上車庫の北側から市内に向かう事にした。新さんから動いている事は確認したが何処で
撮れば良いのかわからなかったので 長崎電軌に電話をして現在走っている系統を教えてもらった。大変
親切に教えてくれて、１本は車庫でねんね、もう一本は ５系統の石橋⇔蛍茶屋で動いているという事だっ
た。私の車は現在 茂里町にあり 近くにコインパーキングがあったので そこにレンタカーをぶち込んで
３系統 蛍茶屋行きに乗車 公会堂前に向かった。そこで下車 撮影開始である。
１５０７ 公会堂前
５００２Ａ 公会堂前
３０６
３６２
５００２Ｂ 公会堂前
５００２Ｂ 公会堂前
５０６ 茂里町
５０００形撮影すれば用がないので 撮影後車を止めてある茂里町に戻って来た。昼飯食べて無かったので
近くのコンビニでカレーパンなど購入・・・温めてくれた・・・駐車場で遅れた昼飯を済ませ 本日の宿泊地熊本
に向かった。長崎からの距離約２００キロ ひたすら走って熊本に向かうこれまた２時間半程度で着くだろうから
午後５時半頃にはホテルに着くつもりで車を走らせた。本日の撮影はこれにて終了