走行距離　２,６６７キロ

　「ＳＵＺＵＫＩの黒」で行った　

近畿・四国・山陽　　山陰・北陸 ⑤

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮り車両　ひとり旅

平成２７年(２０１５年) ４月６日　月曜日

相変わらずの　小雨交じり・ドン曇りである。この日の狙い目は１日前倒しの　南海高野線　朝の「りんかん」８連　二本
である。この二本撮れば　高野線の特急用車両すべて撮れるので　どのような組み合わせになるかわからないが　取り
あえず　天下茶屋で撮影する事にしてホテルを出た。どうせホテルに戻るので　荷物はカメラと傘だけである。ちなみに
ホテルは　南海電車　汐見橋駅の真ん前である。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

２０００系　２０３７Ｆ　天下茶屋駅

６２００系　６５５１Ｆ　天下茶屋駅

泉北高速　５０００系　５５０５Ｆ　天下茶屋駅

平日朝の天下茶屋は　南海線・高野線とも　バンバンやって来る。当然客扱いも多いので　電車も少しずつ遅れる。その
影響で　電車が詰まり、信号待ちから　トロトロ動くのが多い。　ホームに停車しているが、次の電車も接近しており、この
状況だと被る可能性きわめて大である。おまけに　「りんかん」は８連なので　後追いも必要である。ホームに入線してくる

　ところを撮り　急いで電車が停車中にホーム反対端まで移動する、約２００メーター弱　これが辛い・・・・とても間に合わない
・・・間に合ったとしても　次の被る予定(笑)の電車がホーム　手前で待ち伏せしている。そんな状況だったので　これだけ
撮れたら天気は悪いが良しとしよう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

りんかん２号　１１０００系＋３１０００系(黒こうや)　天下茶屋駅

りんかん２号　後ろ４両が　３１０００系　「黒こうや」　ホーム此処まで来るのが精一杯！！！

りんかん２号の折り返し　りんかん１号を狙うも　手前に電車が・・・これ以上だと被る　これが限度！！！

天下茶屋駅に到着した　りんかん１号　先頭まで行っても　被る電車が駅前で徐行接近中！！

りんかん４号は　３００００系「赤こうや」＋３００００系「紫こうや」

反対側　「紫こうや」を追いかけても　ご覧の通り　被り！！！

これにて　終了し　泊まったホテルのある汐見橋へ向かった。今度はチェックアウト後　急遽予定変更した福井へ向かった。

これより　福井鉄道

最初の狙いは　福井鉄道である。平日朝しか走らないと思われる電車が狙いだが、到着したのは昼過ぎだったのて　まず
車庫へ行ってみた。北府駅に隣接しているが　この車庫は初めてである。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

デキ３

８８０形と７７０形が見える

１０００形　ＦＵＫＵＲＡＭ　オレンジが到着・・・・青も動いているとの事

８００形・・・櫻鉄

北府の車庫を後にして　家久⇔サンドーム西の　日野川鉄橋に行ってみた。ここは２回目である。

さきほどの　ＦＵＫＵＲＡＭ　オレンジが帰って来た。

７７０形

小雨が降って来たので　この場所は撮影に不向き・・・車から離れている・・・・なので切り上げ　サンドーム西駅に向かう。
地図をみたら駅近くで撮れそうなので、早速サンドーム西駅に行ってみた。駅前は広く駐車スペース余裕　　　　　　　　。

８８０形　サンドーム西駅　南方

７７０形　サンドーム西駅　北方

１０００形　Ｆ１００２　サンドーム西駅　南方

グーグル地図を見ながら　もう少し撮りやすい場所を求めて　北へ

７７０形　サンドーム西⇔西鯖江

２００形　２０３編成　サンドーム西⇔西鯖江

１０００形　Ｆ１００２　サンドーム西⇔西鯖江

福井鉄道は　これでオシマイ、続いて　えちぜん鉄道の　中角⇔鷲塚針原あたりに行ってみる。天気悪くかなり暗いが
もしかしたら　６００１形が来るかも知れないという　淡い期待を持ちながら・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

これより　えちぜん鉄道

６１０１形　６１０８

６１０１形　６１０７

７００１形　７００７

残念ながら　６００１形は　来ず・・・・これにて本日終了　ホテルに向かう。

福井駅前　コンビニ買い物の途中で１枚

平成２７年(２０１５年) ４月７日　火曜日

遠征最終日である。この日も朝から小雨交じりの曇天である。狙いは　福井鉄道　平日朝の通勤・通学用電車である。
本数が多いので　この時しか走らない可能性のある　６１０形が本命二本しか残っていない２００形も多分来るはず・・・と
いうことで、次に行く　えちぜん鉄道になるべく近い場所で　車に邪魔されない専用軌道の　ベル前　でしばし撮影した。
一応本命の６１０も撮れたので、取り急ぎ　えちぜん鉄道にも行ってみた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

８８０形　８８５　ベル前⇔花堂

７７０形　７７６　ベル前⇔花堂

８００形　８０２　ベル前⇔花堂

２００形　２０２-２　ベル前⇔花堂

２００形　２０２-１　ベル前⇔花堂

２００形　２０３-２　ベル前⇔花堂

今から　約４６年も前の２００形　昭和４４年撮影

２００形　２０３-１　ベル前⇔花堂

６１０形　ク６１０　ベル前⇔花堂

６１０形　モ６１０　ベル前⇔花堂

Ｆ１０００形　Ｆ１００２　ベル前⇔花堂

日華化学前まで行ったが既に時間は午前９時近く　もし　５００１形　や　６００１形が来たらラッキーだったが　そうは問屋
が卸さなかった　やはり　平日の朝の　掛け持ちは無理、今度は　えちぜん鉄道を平日朝から狙えば　５００１　６００１　
撮れるかも・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

６１０１形　６１１１　日華化学前⇔八ツ島

６１０１形　６１０８　日華化学前⇔八ツ島

７００１形　７００７　日華化学前⇔八ツ島

という事で　またまたお馴染みの　６１０１形を　撮って　全ての予定を終了　自宅のある　上大岡まで延々５２０キロ程度　
走行を開始した。　帰りの時間だが　渋滞はほとんど無し・・・・・思ったより早い時間に　家に着いた。前回新さんと行った
北陸方面の旅　信州　　黒姫からの帰宅で　距離も　福井より全然短いのだが、いつも渋滞する　関越・環八の影響で　福
井からの帰宅時間より　余計時間がかかったようだ。帰りに渋滞すると精神的に良くないので、関越・環八経由で帰って
来る場所には　今後は　あまり行きたくない。どういう訳か　東北道からの帰宅は　ほとんど渋滞した記憶が無い。　　　　。

オ　シ　マ　イ